Тойота, перейди на Федота

Дилерский холдинг «СП Бизнес Кар» подал в суд на структуры Toyota Tsusho Corporation и ООО «Тойота Цусе Рус». Истец требует наладить поставки в Россию автомобилей и запчастей Toyota и Lexus, также рассчитывая на компенсацию 375 млн рублей убытков из-за вынужденных приостановок и перестановок бизнеса.

Toyota Tsusho Corporation принадлежит 94% российского холдинга. Под «препятствованием» в иске понимается, вероятно, отказ головных структур Toyota от исполнения заказов российской «дочки» и прекращение поставок как таковых из-за санкций. Речь об отгрузках для самой «СП Бизнес Кар» как официального дилера, а не о параллельном импорте через третьи страны. Впрочем, за иском, по данным источников «Коммерсанта», стоит внутренний конфликт между российскими миноритарными участниками холдинга и менеджментом, контролирующим операционную деятельность. Первое заседание назначено на 8 октября.

За последние годы это далеко не первая попытка российских дистрибьюторов взыскать компенсацию с ушедших автобрендов. Полмиллиарда за упущенную выгоду требовали с Renault, полмиллиона – с Nissan, более 15-ти млрд – с Volkswagen, продолжается рассмотрение иска на 25 млрд к BMW. В большинстве случаев дилеры оставались ни с чем: в нынешней практике суды применяют принцип учёта выгод против потерь. Если компания смогла перестроить бизнес под другие бренды – а так в большинстве случаев и произошло, – то убытки не признаются. Более того, форс-мажор в виде санкций также является для судов весомым основанием для отказа. Так что у иска «СП Бизнес Кар» к Toyota, с учётом этой практики, шансы на успех выглядят невысокими.